現(xiàn)如今，木卡板已被廣泛運(yùn)用，木卡板的正確運(yùn)用有利于卡板的運(yùn)用長(zhǎng)久，應(yīng)該把碼放在卡板上的包裝組合加上適宜的捆扎和裹包，方便機(jī)械裝卸和運(yùn)輸，然后滿足裝卸、運(yùn)輸和存儲(chǔ)的要求。那么，會(huì)有什么要素影響卡板的運(yùn)用壽命呢？中山卡板小編為您解答：
1、堆垛過高：
部分廠家為節(jié)省庫房場(chǎng)地，將木卡板多層堆垛。這樣將形成底部卡板壓力過大，而且超高易坍毀形成事端，一般木卡板只能堆垛兩層，且貨品間應(yīng)加置木質(zhì)蓋板。
2、叉車損傷：
在移動(dòng)木卡板時(shí)，兩叉之間的距離應(yīng)盡量放寬至卡板的進(jìn)叉口外緣，進(jìn)叉深度應(yīng)大于整個(gè)卡板深度的2/3以上。液壓車和叉車在運(yùn)用卡板動(dòng)載時(shí)，應(yīng)保持勻速度進(jìn)退和上下，防止急剎、急轉(zhuǎn)引起卡板受損、形成貨品坍毀。中山木卡板川字型卡板盡可能選擇無底板面進(jìn)叉，進(jìn)叉時(shí)應(yīng)確保精確平穩(wěn)的插入卡板插孔中，避免插壞卡板。
3、人為損傷：
一些叉車工為了提前完成工作任務(wù)，經(jīng)過叉車兩叉對(duì)木卡板進(jìn)行碰擊推動(dòng)。
4、超載：
一般木卡板在采購(gòu)時(shí)應(yīng)提出載重要求，在運(yùn)用中不宜超重超高，高度一般控制在木卡板寬度的3分之2為宜。木卡板靜止不動(dòng)時(shí)，卡板上放貨所能承載的大強(qiáng)度，不同結(jié)構(gòu)的卡板靜載所能接受的強(qiáng)度不同：雙面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大。
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