鑄造鋁件在進(jìn)行制造的過(guò)程中主要是指型芯本體有效的經(jīng)過(guò)其外部加熱源進(jìn)行加熱，在進(jìn)行操作的過(guò)程中就是可以使得型芯砂在必定的溫度和時(shí)刻下固化成型的一種工藝，目前在鋁翻砂鑄造生產(chǎn)中廣泛使用的有：殼型法和熱芯盒法兩種。殼型法是一種開(kāi)發(fā) 早、發(fā)展 快、使用甚廣的高效造型、制芯工藝。
鋁鑄件在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中由于其覆膜砂的充型性、寄存性、流動(dòng)性均好，整個(gè)產(chǎn)品的強(qiáng)度大以及潰散性好，在進(jìn)行使用時(shí)被轎車(chē)行業(yè)廣泛的使用于大批量生產(chǎn)各種結(jié)構(gòu)凌亂，在進(jìn)行使用時(shí)其質(zhì)量要求高的型芯。
鋁鑄件的型、芯砂制備簡(jiǎn)單，在進(jìn)行操作的過(guò)程中其成型溫度低且硬化速度快，在生產(chǎn)的過(guò)程中也得到了使用，在必定程度上鑒于其型砂流動(dòng)性差、寄存性欠好，吸濕性很大，含氮量較高，限制了它的使用，目前國(guó)外已開(kāi)發(fā)了新式熱芯盒樹(shù)脂，效果較好，國(guó)內(nèi)也在試用。
鋁鑄件在必定程度上具有一些其他鑄件無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，在進(jìn)行使用時(shí)尤其是在轎車(chē)的輕量化以來(lái)，其鑄造鋁合金翻砂鑄件在轎車(chē)工業(yè)中得到了廣泛的運(yùn)用。鋁合金翻砂具有突出的鑄造功用。由于熔點(diǎn)較低，故能廣泛選用金屬型及壓力鑄造等鑄造方法，以進(jìn)步鑄件的內(nèi)涵質(zhì)量，標(biāo)準(zhǔn)精度和表面光亮程度以及出產(chǎn)功率。
鋁鑄件在進(jìn)行使用時(shí)其密度會(huì)比鑄鐵和鑄鋼小，在進(jìn)行操作時(shí)比強(qiáng)度則較高。因此在承受一樣載荷條件下選用鋁合金鑄件，可以減輕布局的分量，故在航空工業(yè)及動(dòng)力機(jī)械和運(yùn)送機(jī)械制造中，鋁合金翻砂鑄件得到廣泛的運(yùn)用。鋁合金翻砂由于凝結(jié)潛熱大，在分量一樣條件下，鋁液的凝結(jié)進(jìn)程時(shí)刻連續(xù)比鑄鋼和鑄鐵長(zhǎng)得多，放流動(dòng)性突出，有利于鑄造薄壁和布局凌亂的鑄件。
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