2、在工廠和倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，貨品搬運(yùn)很頻頻且負(fù)荷較重（每只腳輪承載在280-420kg）則合適選用以厚鋼板（5-6 mm）沖壓熱鍛并焊接的雙排滾珠的輪架。

　　3、若用于搬運(yùn)重物如紡織工廠、轎車工廠、機(jī)械工廠等當(dāng)?shù)兀捎诤蓢?yán)重且工廠內(nèi)行走間隔長(zhǎng)（每只腳輪承載在350-1200kg），故應(yīng)選擇以厚鋼板（8-12mm）切割后焊接的輪架，活動(dòng)輪架運(yùn)用平面滾珠軸承和滾珠軸承在底板上，使腳輪能承受重負(fù)荷，滾動(dòng)活絡(luò)、抗撞擊等功能。

　　工業(yè)腳輪首要是指用于工廠或機(jī)械設(shè)備的一種腳輪產(chǎn)品，它可以選用高檔進(jìn)口增強(qiáng)尼龍（PA6）、超級(jí)聚氨酯、橡膠制成的單輪，產(chǎn)品全體整具有很高的抗沖擊性和強(qiáng)度。支架的金屬部件則選用優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)過(guò)鍍鋅或鍍鉻防腐處理，內(nèi)部用一體打針成型的方法安裝了精密滾珠軸承。用戶可以可選用3MM,4MM,5MM,6MM的鋼板做腳輪支架。

　　醫(yī)療腳輪適應(yīng)于醫(yī)院要求的工作輕盈、轉(zhuǎn)向活絡(luò)、彈性大、特別超靜音、耐磨、防盤(pán)繞以及耐化學(xué)腐蝕等特色，首要分為輕型腳輪、金屬支架類腳輪、STO類全塑支架腳輪、CPT類醫(yī)療雙輪腳輪、和中控腳輪和醫(yī)療雙剎腳輪。

　　4.承載量計(jì)算  依據(jù)規(guī)劃載重量確認(rèn)單個(gè)腳輪需求抵達(dá)的承載才能。

　　腳輪的承載才能是對(duì)腳輪最基本和最要害的要求，而實(shí)踐運(yùn)用的景象又千差萬(wàn)別，因而，在實(shí)踐選擇腳輪的承載才能時(shí)，應(yīng)當(dāng)留有必定的安全余量，以最常用的四輪式安裝為例，一般可按以下兩種方法選擇：  按三只腳輪承受悉數(shù)重量選擇。其間一只腳輪懸空，這種方法適用于貨品裝運(yùn)或設(shè)備移動(dòng)過(guò)程中，腳輪承受的沖力較大，地上狀況較差的場(chǎng)合，尤其是在總重量較大的狀況下。

　　5.按四只腳輪承受總重量的120%選擇。這種方法適用于地上狀況杰出，貨品裝運(yùn)或設(shè)備移動(dòng)過(guò)程中，腳輪承受的沖擊較小的場(chǎng)合。  需求特別指出，關(guān)于那些腳輪會(huì)受到很大沖擊狀況，不僅要選擇承載才能大的腳輪，而且應(yīng)該選用殊規(guī)劃的抗沖擊結(jié)構(gòu)。 腳輪組成：  腳輪主體；一輪子組，是設(shè)于腳輪主體的樞接座上，該輪子組包括有輪子、軸桿、密封體及護(hù)蓋組合而成，該腳輪主體前方設(shè)有筒座，而腳輪主體底部?jī)?nèi)凹設(shè)有二嵌槽，于腳輪主體的筒座前端凹設(shè)有凹槽，該凹槽兩邊設(shè)有嵌合槽； 煞車系統(tǒng)，是設(shè)于腳輪主體底部凹面內(nèi)，該煞車系統(tǒng)包括有煞車彈片、下部煞車旋鈕及按壓式煞車凸鈕等構(gòu)件組合而成；必定向系統(tǒng)，是設(shè)于腳輪主體底部凹面上，該定向系統(tǒng)包括有定位卡片、腳踏板及復(fù)合板組合而成；  轉(zhuǎn)向齒盤(pán)，是設(shè)于煞車系統(tǒng)煞車彈片的齒盤(pán)上方，該齒盤(pán)是與煞車彈片一體成型，故齒盤(pán)即一同向上移位咬合轉(zhuǎn)向齒盤(pán)構(gòu)成卡合，使腳輪可一同抵達(dá)煞車與轉(zhuǎn)向不動(dòng)的意圖。

　　腳輪車輪的選擇  車輪原料：首要考慮運(yùn)用路面的大小，障礙物、運(yùn)用場(chǎng)地上殘留物質(zhì)（如鐵屑、油脂），所在環(huán)境狀況（如高溫、常溫或低溫）及車輪所能承載的重量等不同條件來(lái)決定選擇合適的車輪原料。在粗糙的地上上運(yùn)用，應(yīng)當(dāng)耐磨損、彈性好的橡膠，聚氨脂或超級(jí)人造膠輪子；在特其他高溫或低溫下工作，或是工作環(huán)境溫差很大，應(yīng)該選金屬輪子或特制的耐高溫輪子；在要求防止靜電發(fā)生的積累的當(dāng)?shù)?，最好選用專門(mén)的防靜電輪，也可選用金屬輪（假設(shè)地上不要求保護(hù)的話）；工作環(huán)境中存在很多腐蝕性介質(zhì)時(shí)，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)地選擇具有杰出抗腐蝕才能的輪子。

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