江門物流公司，最簡略的了解便是“物的流通”，盡管，這個專有姓名是20世紀80年代才從日本引進到中國，但實際上，我們老祖宗在好久從前就初步做“物的流通”這件事兒了。我們知道，以前在交兵的時分，一般是“兵馬未動糧草先行”，這兒搬運“糧草”的行為其實就歸于物流活動的范疇，還有“鏢局”、“馬幫”，他們所做的作業(yè)也是物流活動，只是以前我們不叫“物流”算了。

　　關(guān)于物流活動的最早文獻記載是在英國。1918年，英國猶尼利弗的哈姆勛爵建立了“即時送貨股份有限公司”，意圖是在全國范圍內(nèi)把產(chǎn)品及時送到批發(fā)商、零售商和用戶手中。二戰(zhàn)期間，美國從軍事需求動身，在戰(zhàn)時對軍器進行的供應(yīng)中，首要選用了“物流處理”（Logistics management）這一詞，并對軍器的運送、補給、屯駐等進行全面處理。二戰(zhàn)后，“物流”一詞被美國人借用到企業(yè)處理中，被稱作“企業(yè)物流（Business logistics）。

　　日本在20世紀50年代今后，經(jīng)濟已根柢恢復(fù)到第二次世界大戰(zhàn)前的水平，企業(yè)進行大規(guī)模設(shè)備出資和更新改造，技術(shù)水平不斷提高，出產(chǎn)力大幅度上升，但貨品的流通功率比較低，所以，在1956年，組團去美國學(xué)先進。從美國聞名教授肯巴斯先生那里，印證了美國30年來國民經(jīng)濟之所以順利展開的原因便是，既注重出產(chǎn)功率又注重流通功率?；貒蟊阆蛘岢隽俗⒅匚锪鞯闹鲝垺?/div>