市民楊慧麗共收到4份快遞。她將快遞悉數(shù)拆包，自然多出了4個大小不一的紙箱，里邊放著膠帶、黑色塑料袋，還有店家放在箱子里避免物品被損壞的塑料泡沫。楊慧麗隨手將廢物扔進小區(qū)廢物桶。

　　每次收到快遞，楊慧麗都是直接將快遞盒扔進小區(qū)的廢物桶，她稱：“因為這樣方便。”收到包裹，取出產(chǎn)品，將包裝箱隨手扔進廢物堆……這是絕大多數(shù)快遞包裝的畢竟去向。

　　市郵政處理局提供了一組數(shù)據(jù)：2018市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完結(jié)653.12萬件，同比添加46.64%；2019年，全市快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完結(jié)1485.64萬件，同比添加2.24%。也便是說，我市均勻每天收到4萬件快遞，也就意味著每天都發(fā)作4萬件包裝廢物。現(xiàn)在，快遞包裝的循環(huán)運用率并不高，發(fā)作的浪費和污染問題令人擔憂。

　　2 快遞廢物無法有用回收

　　記者在市區(qū)一街角看到，三個廢物桶內(nèi)都塞滿了廢物，其間不少都是快遞包裝盒和包裝袋。在一處廢物桶內(nèi)，記者注意到，除了快遞包裝盒外，白色塑料泡沫和膠帶也不少。風吹過時，桶內(nèi)的泡沫便飄落一地。

　　市環(huán)衛(wèi)工人廖師傅介紹，這種塑料泡沫被風一吹，滿地都是，清掃起來很吃力。“平時，咱們收拾最多的廢物便是快遞包裝。”對此，廖師傅說，從前，環(huán)衛(wèi)工日常作業(yè)中收拾最多的是日子廢物，但是近年來要面臨大量的包裝紙盒。

　　“其實，這些紙盒可以拿到廢品回收站，不用當成廢物處理。”廖師傅說，除了快遞廢物多外，那些含有膠性的快遞單也讓人苦不堪言，有些快遞單粘在廢物箱里或者地上，處理起來很費事。

　　采訪中記者發(fā)現(xiàn)，因為分類費事等多種原因，導致許多市民并不會特意搜集快遞的包裝廢物，而是和日子廢物一起丟到廢物桶。

　　快遞紙箱和塑料包裝袋進入社區(qū)廢物桶之后，社區(qū)保潔員會進行大概分揀，將紙盒搜集起來送到廢品店，而塑料填充物、打包袋會被當成日子廢物處理。記者問詢部分快遞企業(yè)是否會實施回收，得到的回應(yīng)并不達觀，“現(xiàn)在還沒有這樣的做法?；厥胀獍b需求投入人力、物力，其本錢遠遠高于買新包裝的本錢，這樣會添加咱們的作業(yè)量，快遞包裝物的回收并不適合咱們的快遞企業(yè)去完結(jié)。”

　　3 缺乏廢物回收機制

　　丟進廢物桶的快遞包裝廢物又去向何處？

　　記者聯(lián)絡(luò)到了一家江門廢品回收的作業(yè)人員，他告訴記者，這些廢紙箱會被打成紙漿，最后再做成紙箱。

　　“其實，送到廢品收購站的紙箱，只是很小一部分，絕大多數(shù)還是被收拾掉了。”市環(huán)衛(wèi)局作業(yè)人員介紹，快遞廢物歸于日子廢物的一種，扔進廢物桶的日子廢物經(jīng)環(huán)衛(wèi)部分搜集運送后畢竟都進入了城市廢物焚燒場。

　　隨后，記者聯(lián)絡(luò)了市環(huán)衛(wèi)局，該局辦公室相關(guān)負責人回應(yīng)稱，現(xiàn)在市環(huán)衛(wèi)局還沒有快遞包裝廢物規(guī)模的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，也沒有對此類廢物實施專門的回收處理，快遞包裝廢物一般都作為日子廢物統(tǒng)一處理。該負責人表示，除了紙板、紙箱等被拾廢品人員回收外，其他的快遞廢物大都進行焚燒。

　　“快遞發(fā)作的包裝廢物現(xiàn)已引起了郵政處理部分的重視，咱們正在大力倡議低碳郵政。” 市郵政處理局相關(guān)負責人說，國家郵政局印發(fā)的《快遞業(yè)務(wù)操作指導規(guī)范》并沒有對環(huán)保材料有強制要求，也沒有規(guī)矩回收等相關(guān)辦法，不過，環(huán)保材料的運用是大勢所趨。

　　“現(xiàn)在，我市正在逐步以電子物流單據(jù)替代紙質(zhì)單據(jù)，以減少紙張的浪費。郵政處理部分正在引導快遞公司推行綠色包裝，雖然在執(zhí)行方面沒有提出具體辦法和鼓舞政策，但是咱們還是會鼓舞快遞公司、物流公司，加大對快遞包裝的回收力度，前進快遞包裝的再運用率。”該負責人說。

　　4 建議建立回收運用體系

　　“快遞包裝形成的廢物污染，其間觸及政策法規(guī)和行業(yè)規(guī)范滯后、廢物回收和處理沒跟上、快遞運送處理不夠規(guī)范等原因。”對此，市人大城鄉(xiāng)建設(shè)與環(huán)境資源保護委員會主任范偉才認為，減少快遞帶來的污染，離不開政府微觀引導，更離不開全社會的共同參加，每個人都應(yīng)從本身做起，養(yǎng)成杰出的環(huán)保習氣，作為顧客也應(yīng)該參加進來，理性消費，做綠色消費、低碳日子的踐行者。

　　近年來跟著快遞數(shù)量的劇增，快遞廢物回收處理現(xiàn)已成為不可忽視的環(huán)境問題。他認為，首要應(yīng)從源頭上減少包裝運用量，產(chǎn)品供貨商和電商渠道應(yīng)當對接協(xié)同，避免重復包裝；一起，快遞企業(yè)要進步服務(wù)質(zhì)量，顧客也應(yīng)理性看待包裝問題，回絕過度包裝；政府、企業(yè)、顧客應(yīng)彼此聯(lián)動，推進針對快遞包裝廢物建立專門的分類回收體系，加強快遞行業(yè)的自律性，適合的機會可啟動立法程序，規(guī)范快遞廢物回收運用各個作業(yè)流程。

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